最近在快马加鞭的布局自营店入仓的事情,现在手上所有的店铺基本在走电商商超入仓的路线,包括目前看起来运营得特别好的几个店,其中有一个五金店月销售额基本都是在25万左右的,也在走电商商超入仓的路线。
入仓的本质是跟随大势,并不是绝处逢生的最后尝试。
其实导购型的电商商超入仓,跟传统的入仓有着非常大的区别,传统囤货的目的就是卖货,但是导购型电商的囤货,并不以卖货为目的,比如某一件商品的sku有10个,我们入仓的时候,肯定不是把10个sku都入仓了,那样的入仓成本是非常高的,像我们现在的家居店、厨具店,单店入仓采购资金预算是1万元左右,且要求入仓50~100个sku。所以基本不会有全sku入仓的,但是单个sku入仓之后,该商品就会打上“京东配送”的标志,那么商品的权重和搜索流量就会随之提高。换言之,我们导购型入仓,只不过是换一种方式烧车罢了,把从前单店一个月烧1万元快车的费用,用在了囤货入仓上,用另一种更为高效的方式去打广告,吸引流量。
可谓是“一本万利”的做法,既可以以高价卖出货物,还可以产生流量效应。因为据统计选择“京东配送”的人群,是属于京东平台的优质客户,这一类客户的特质就是售后少、不计较细微的价格差,同样的商品,即使价格略高于同行,但是只要有“京东配送”的标志,就能吸引来这样的优质客户,而这样的客户,往往是非常好成交的。而且入仓之后,很多小伙伴就会发现,店铺的售后问题大大减少,因为客户下单后,是京东直接送货, 跟京东自营享有相同的物流服务,客户体验感大大提高,免去了店铺很多售后麻烦。
而且京东物流在京东整个商业版图中,占据了重要了地位,有独立的上市计划,未来将与顺丰、菜鸟裹裹竞争,成为国内物流巨头,所以以京东商城为根据地的物流扩张计划,势必是京东的大势所趋,而我们在京东平台上开店,要义就是遵循大势所趋的规则,既然京东要发展京东物流,扶持京配商家,那么我们为了发展得更好,就需要去支持京东物流,京东也非常明确的表示,京配商家将享有平台流量扶持。
所以我们想做得好,想将导购型电商合规的发展下去,入仓打标是必行之路,在这条路上,我们既要保持导购型电商原有的优势:灵活多变,无仓储压力,又要吸纳入仓的优势,中间的平衡点,就是如何选好入仓的商品,每一个店铺如何去选品入仓,都是要具体去分析店铺的状况的,做得已经很好的店铺,跟做得不太好的店铺,入仓选品的操作方法都是不一样的。
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